Странички истории

Бурное развитие промышленности в начале 20 века заставило царское правительство усиленно строить железные дороги. К началу века уже 55 тыс. км. железных дорог вступило в эксплуатацию. В это время строится и Николаевская железная дорога, проходящая через Великие Луки. Построены локомотивное депо и главные железнодорожные мастерские. Для успешной работы необходимы кадры и особенно технический персонал для эксплуатации технических средств: машинисты, дорожные мастера, электротехники, мастера по ремонту паровозов и вагонов, дежурные и начальники станций, телеграфисты и т.п. Поэтому Министерство Путей Сообщения издает приказ об организации в городе Великие Луки железнодорожного технического училища.

Техническое железнодорожное училище было открыто при Московско-Виндавской железной дороге 1 июля 1902 года на основании высочайше утвержденного 1 апреля 1886 года Положения о таких училищах, состоящих в ведомстве МПС и содержащихся на средства общего училищного фонда, образуемого обязательными ежегодными взносами из эксплуатационных доходов всех российских железных дорог в размере 15 рублей на каждую версту эксплуатируемого пути. Первый прием учащихся был произведен в августе‚ а учебные занятия начались 4 сентября 1902 года. Первый выпуск училища был осуществлен летом 1905 года и составлял 25 человек.

С момента открытия начальником училища был И.А.Никольский‚ законодателем — отец М. Кляровский, помощником заведующего мастерскими — К. И.Савицкий. К 1905 году число учащихся не превышало 100 человек (только юноши). В годы первой русской революции в училище был создан нелегальный кружок‚ о существовании которого узнали не только в губернском Пскове‚ но и столичном Петербурге – им вынуждено было заняться Министерство Внутренних дел. Ученики принимали активное участие в забастовках и манифестациях‚ а в октябре 1905 года занятия были прекращены на несколько недель из-за активного участия учеников в революционных событиях 1905-1907 годов. Начальник училища Никольский И. А. вынужден был подать прошение об отставке.